Tapi kalau hidup pun enjin semput 2 kena tekan minyk pelan2 lama2 baru kurng semput dia klau xtekan minyk pelan3 confrm mati balik tapi boleh hidup asalkan kereta xberjln klau dh berjln cnfrm matikn dan xkn hidup lg knpa ya mntk bantuan
Dah baca entri tak nih? Ada tak symptom yg match dgn yg aku tulis tu? Setakat symtom tak sejuk tu tak cukup. Yg terbaik ialah dengar bunyi kompresor on off mcm mana. Kena buat check sendiri utk faham symptom tu. Kalau tersumbat, kopressor akan on-off berkali selang four-5 saat.
Masalah keta saya, bila saya tekan pedal minyak, kereta saya trus semput2, ada sesiapa tahu masalah kereta saya nie…
Lebih-lebih lagi, kalau kereta tidak dapat commence ketika sedang dalam perjalanan menuju ke sesuatu tempat.
Tapi ada sekali tuh budak Cina yang servis kereta I. I tengok dia amat Qualified. Selepas siap, pickupnya dah kembali, sampai lah sekarang! I rasa sebelum tuh diorang servis sambil lewa jer kot?
Diantara permasalahan yang sering menjadi tanda tanya bagi sesetengah pemilik kenderaan ; kenapa lampu Look at motor menyala, apakah penyebab lampu Check out engine menyala dan kenapa lampu Test motor menyala terus??
four.Jika enjin terus mati dan semua lampu pada panel meter hilang secara tiba-tiba menandakan kerosakan pada relay utama enjin dan sistem elektrikal yang bersambung pada ECU (Motor Management Unit)
3.Jika meter pengesan kepanasan berada pada tahap merah dan terus berhenti dan enjin tidak berjaya dihidupkan menandakan kepanasan enjin  telah membakar gasket silinder dan mnyak hitam trelah naik ke ruang pembakaran dan membasahkan plug.
. Kalau kita ada buat kesemua gas sistem akan bersih dan memberikan kesan pickup kereta yang lebih baik
Aslkm.saya menggunakan perodua alza,kereta saya rpm fall tiba2 dan enjin terus padam.semua sistem termasuk isyarat panel di dashboard semua tidak berfungsi.enjin tidak dapat dihidupkan.selepas 5 minit barulah berfungsi seperti sedia kala.apa masalahnya tuan?
Head atau block mungkin mengalami suatu kejadian yang biasa dipanggil sebagai 'meleding' atau 'melengkung'.
Jika anda memanaskan enjin lebih lama daripada tempoh tersebut, anda sebenarnya sedang membazirkan minyak dan masa. Malah, turut mencemarkan alam sekitar dengan pelepasan fuel berbahaya, iaitu karbon monoksida. Paling bahaya jika pemanasan dibuat dalam kawasan tertutup.
Walau pun x de yg dinda boleh lakukan selain drpd hantar kpd pomen, sekurang2nya dinda puas hati kerana nampak sendiri masalahnya dan diharap tak kena major dek pomen.
ayie says: December eight, 2016 at two:forty nine am Salam sejahtera.. Saya baru memiliki kancil enjin daihatsu mira L200 efi (turbo) yang telah diubahsuai menggunakan turbo td05 dan juga menggunakan apexi safc. Masalah Look These Up yang saya hadapi, ketika kereta dalam keadaan melahu (idle) rpm kereta saya berada pada takat 3000/rpm semasa suhu enjin separuh sperti di jarum paparan meter dan skru laras melahu (idle skru pd tb) sedikit lagi habis ditutup tiada sebarang kebocoran hos vakum pd tb. Mohon pencerahan adakah disebabkan tb yg telah rosak ataupun lain-lain masalah. Terima kasih.
